Visió general
En el mètode d'extracció secundària conegut com a mineria de paret llarga, es crea una cara de mina relativament llarga (normalment entre 100 i 300 m, però pot ser més llarga) mitjançant la construcció d'una carretera en angle recte entre dues carreteres que formen els costats del bloc de paret llarga, amb una nervadura d'aquesta nova carretera formant la cara de paret llarga. Un cop instal·lat l'equip de cara de paret llarga, el carbó es pot extreure al llarg de tota la longitud de la cara en llesques d'una amplada determinada (anomenada "tela" de carbó). La cara de paret llarga moderna està suportada per suports hidràulics i aquests suports es mouen progressivament per suportar la cara recentment extreta a mesura que es prenen llesques, permetent que la secció on s'havia excavat i suportat el carbó prèviament s'esfondri (convertint-se en una boja). Aquest procés es repeteix contínuament, tela per tela, eliminant així completament un bloc rectangular de carbó, la longitud del bloc depenent de diversos factors (vegeu les notes posteriors).
Un sistema de transport de carbó està instal·lat a través de la cara, a les cares modernes un "transportador de cara blindat o AFC". Les carreteres que formen els costats del bloc es coneixen com a "carreteres de porta". La carretera on està instal·lat el transportador de panells principal es coneix com a "porta principal" (o "porta principal"), i la carretera de l'extrem oposat es coneix com a carretera de "porta posterior" (o "porta posterior").
Els avantatges de la mineria de paret llarga en comparació amb altres mètodes d'extracció de pilars són:
• Els suports permanents només són necessaris a la primera part dels treballs i durant les operacions d'instal·lació i recuperació. Altres suports de la teulada (calces de paret llarga o escuts en parets llargues modernes) es mouen i es reubiquen amb l'equip de front.
• La recuperació de recursos és molt alta: en teoria, s'extreu el 100% del bloc de carbó, tot i que a la pràctica sempre hi ha algun vessament o fuita de carbó del sistema de transport de la cara de la mina que es perd a la capçalera, sobretot si hi ha molta aigua a la cara de la mina.
• Els sistemes de mineria de paret llarga són capaços de produir resultats significatius a partir d'una sola cara de paret llarga: 8 milions de tones anuals o més.
• Quan funciona correctament, el carbó s'extreu en un procés sistemàtic, relativament continu i repetitiu, ideal per al control de l'estrat i per a les operacions mineres associades.
• Els costos laborals/tona produïda són relativament baixos
Els desavantatges són:
• Hi ha un cost de capital elevat per a l'equipament, tot i que probablement no tan alt com sembla a primera vista en comparació amb el nombre d'unitats mineres contínues que serien necessàries per produir la mateixa producció.
• Les operacions estan molt concentrades ("tots els ous en una cistella")
• Les vies llargues no són gaire flexibles i "implacables": no gestionen bé les discontinuitats de les costures; les vies de sortida s'han de conduir amb alts estàndards o sorgiran problemes; les bones condicions de la cara sovint depenen que la producció sigui més o menys contínua, de manera que els problemes que causen retards poden agreujar-se i convertir-se en esdeveniments importants.
• A causa de la naturalesa implacable de les parets llargues, la mà d'obra experimentada és essencial per a l'èxit de les operacions.
Una decisió important que cal prendre és la mida dels blocs de paret llarga. Com que les parets llargues modernes impliquen un gran nombre de peces d'equipament (xifres d'una magnitud de diversos centenars d'articles, amb molts components que pesen fins a 30 tones o més), el procés de recuperar l'equipament d'un bloc acabat, transportar-lo a un bloc nou i després instal·lar-lo al bloc nou (sovint amb gran part tret de la mina per a la revisió durant el camí) és una operació molt important. A part del cost directe que implica, la producció i, per tant, els ingressos són zero durant aquest període. Els blocs de paret llarga més grans permetran minimitzar el nombre de trasllats, però hi ha factors limitants a la mida dels blocs de paret llarga:
• Com més llarga sigui la cara, més potència es requereix al sistema de transport de carbó a la cara (vegeu les notes posteriors sobre els AFC). Com més gran sigui la potència, més gran serà la mida física de les unitats motrius (normalment hi ha una unitat motriu a tots dos extrems de la cara). Les unitats motrius han d'encaixar a l'excavació i deixar espai per accedir-hi més enllà, per a la ventilació a través de la cara i per a un cert grau de tancament del sostre al terra. A més, com més gran sigui la potència, més gran (i per tant més pesant) serà el...cadenes mineresa la cinta transportadora frontal: aquestes cadenes d'acer rodó de vegades s'han de manipular a la cara i hi ha limitacions pràctiques pel que fa a la mida de les cadenes mineres.
• En algunes instal·lacions de paret llarga, la calor creada pels accionaments de transport d'alta potència pot esdevenir un factor.
• Tant l'amplada com la longitud de la cara poden estar regides per limitacions creades pels límits de la concessió, les discontinuitats o variacions de les vetes, el desenvolupament de la mina ja existent i/o la capacitat de ventilació.
• La capacitat de la mina per desenvolupar nous blocs de paret llarga de manera que la continuïtat de la producció de paret llarga no es vegi afectada negativament.
• Estat de l'equipament: canviar alguns elements per a la revisió o la substitució durant la vida útil d'un bloc de paret llarga pot ser problemàtic i és millor fer-ho durant un trasllat.
Data de publicació: 27 de setembre de 2022
